On-One Scandal Fiche Technique et Avis
On-One Scandal fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | On-One Scandal |
| Marque/Fabricant | On-One |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | Royaume-Uni |
| Type de VTT | cross-country |
| Utilisation Prévue | récréative |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | acier |
| Options de Taille du Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | reach: 425mm / stack: 620mm / angle du tube de direction: 68 degrés / angle du tube de selle: 73 degrés / longueur des bases: 430mm / empattement: 1105mm |
| Standard de l'Axe | Boost 148mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | BSA |
| Type de Jeu de Direction | IS42/IS52 |
| Routage Interne des Câbles | oui |
| Stockage du Cadre | stockage sous le tube diagonal |
| Caractéristiques de Protection | armure de cadre, protecteur de base |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12 vitesses |
| Modèle de Dérailleur Arrière | Shimano Deore XT |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesses | Shimano SLX |
| Détails du Pédalier | longueur: 175mm / taille du plateau: 32T |
| Plage de la Cassette | 10-51T |
| Marque et Type de Chaîne | Shimano HG |
| Facteur Q | n/a |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | à disque hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano Deore |
| Taille du Disque | avant: 180mm / arrière: 160mm |
| Standard de Montage du Frein | post mount |
| Plaquettes de Frein | organiques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 29" |
| Matériau et Largeur de la Jante | aluminium, 30mm |
| Type de Moyeu et Engagement | engagement rapide |
| Prêt Tubeless | oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion DHR II, 2.3" |
| Composé du Pneu et Caisson de Flanc | double composé, carcasse EXO |
| Patron de Sculpture du Pneu et Terrain Prévu | blocs agressifs, all-mountain |
| Pression de Gonflage Max du Pneu | 35 psi |
| Compatibilité de l'Insert | prêt pour CushCore |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | relevé |
| Matériau du Guidon | aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | 60mm, 6 degrés |
| Type de Poignées | verrouillables |
| Marque et Modèle de la Selle | WTB Volt |
| Type de Tige de Selle | télescopique |
| Débattement de la Tige de Selle | 150mm |
| Diamètre de la Tige de Selle | 31.6mm |
| Marque et Type de Jeu de Direction | FSA, scellé |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Plage de Taille du Cycliste | 5'4" - 6'2" |
| Empilement et Portée | S: empilement 610mm, portée 405mm / M: empilement 620mm, portée 425mm / L: empilement 630mm, portée 445mm / XL: empilement 640mm, portée 465mm |
| Longueur du Tube Horizontal Efficace | 620mm |
| Longueur des Bases | 430mm |
| Performance & Qualité de Conduite | |
| Poids | déclaré: 11.5kg, réel: 12.2kg |
| Caractère de Conduite | escalade, stabilité |
| Sensibilité ou Progression de la Suspension | progressive |
| Certifications & Conformité | |
| Normes de Sécurité | ISO4210 |
| Certification des Tests du Cadre | n/a |
| Accessoires & Fixations | |
| Fixations pour Porte-Bidon | 2 |
| Fixations pour Outils ou Chambres à Air | fixations sur le tube diagonal |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | 1 499 $ |
| Disponibilité sur le Marché | Europe, Amérique du Nord |
| Options de Couleur | noir, rouge |
| Couverture de Garantie | cadre: 5 ans, composants: 1 an |
Avantages et Inconvénients de On-One Scandal
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Léger et réactif | Peut manquer de confort sur de longues distances |
| Maniabilité excellente en terrain technique | Peut être moins stable à haute vitesse |
| Construction solide et durable | Peut être plus rigide que certains autres vélos tout suspendus |
Problèmes Communs avec On-One Scandal
| Problème |
| Chaîne qui saute lors du changement de vitesses |
| Freins qui grincent ou qui ne fonctionnent pas correctement |
| Roues qui se voilent facilement |
| Suspension arrière qui semble trop dure ou trop molle |
| Pneus qui se dégonflent fréquemment |
Avis des Utilisateurs sur On-One Scandal
| Nom | Avis |
|---|---|
| Marie123 | Un vélo incroyablement léger et réactif, parfait pour les sentiers techniques. Je suis impressionnée par sa maniabilité et sa robustesse. |
| JulienVTT | Le On-One Scandal est un excellent choix pour les passionnés de VTT à la recherche de performances exceptionnelles. Sa conception en carbone offre un excellent rapport poids-rigidité. |
| AliceCycliste | J'ai été séduite par la polyvalence de ce vélo. Que ce soit en montée ou en descente, le Scandal répond présent à chaque fois. Un vrai plaisir à rouler ! |
| MaximeRando | Le On-One Scandal est un vélo de montagne fiable et solide. Je l'ai testé sur différents terrains et il a toujours su me surprendre par ses performances. |
Questions Fréquentes à propos de On-One Scandal
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Quel est le poids du On-One Scandal?
Le poids réel du vélo est d'environ 12.2kg, un peu plus lourd que le poids annoncé de 11.5kg.
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Quels sont les avantages de la géométrie du cadre du On-One Scandal?
La géométrie du cadre offre une excellente stabilité en montée et en descente, ainsi qu'une agilité dans les virages serrés.
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Le On-One Scandal est-il adapté à la compétition?
Le vélo est plus adapté à une utilisation récréative et de cross-country, bien qu'il puisse également être utilisé pour des compétitions légères.
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Quelles sont les options de tailles de cadre disponibles pour le On-One Scandal?
Les tailles de cadre disponibles sont S, M, L et XL pour s'adapter à une gamme de hauteurs de cyclistes de 5'4" à 6'2".
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Le On-One Scandal est-il livré avec des accessoires de montage?
Oui, le vélo est équipé de montures pour deux porte-bidons et des montures pratiques pour outils ou tubes sur le tube inférieur.
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Quelle est la largeur des jantes du On-One Scandal?
Les jantes en aluminium ont une largeur de 30mm, offrant une bonne combinaison de stabilité et de légèreté.
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Le On-One Scandal est-il compatible avec des inserts de renfort?
Oui, le vélo est compatible avec les inserts CushCore pour une protection supplémentaire des pneus et une meilleure absorption des chocs.
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Quelle est la plage de pression maximale des pneus du On-One Scandal?
La pression maximale recommandée pour les pneus est de 35 psi pour assurer à la fois adhérence et confort de conduite.
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Le On-One Scandal est-il disponible en plusieurs couleurs?
Oui, le vélo est disponible en noir et rouge, offrant des options pour correspondre à votre style préféré.
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Quel est le type de freinage utilisé sur le On-One Scandal?
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano Deore offrant une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions.
