Nicolai G1 EBOXX Fiche Technique et Avis
Nicolai G1 EBOXX fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | G1 EBOXX |
| Marque/Fabricant | Nicolai |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | Allemagne |
| Type de VTT | Trail |
| Utilisation Prévue | All-mountain |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | Aluminium |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Reach: Varie selon la taille / Stack: Varie selon la taille / Angle du Tube de Direction: Varie selon la taille / Angle du Tube de Selle: Varie selon la taille / Longueur des Bases: Varie selon la taille / Empattement: Varie selon la taille |
| Standard de l'Axe | Boost 148mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | Fileté |
| Type de Jeu de Direction | Intégré |
| Routage Interne des Câbles | Oui |
| Rangement du Cadre | Rangement sur le tube inférieur |
| Fonctionnalités de Protection | Protection du Cadre, Protecteur de Bases |
| Système de Suspension | |
| Type de Suspension | Double Suspension |
| Marque et Modèle de la Suspension Avant | Fox |
| Débattement de la Suspension Avant | 140mm |
| Ajustements de Suspension | Compression, Rebond, Blocage |
| Conception/Cinématique de Suspension | Quatre-barres |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12 vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | SRAM GX Eagle |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesses | SRAM GX Eagle |
| Détails du Pédalier | Longueur: 170mm / Taille du Plateau: 32T |
| Étendue de la Cassette | 10-52T |
| Type et Marque de Chaîne | SRAM |
| Q-Factor | Variable |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | Frein à Disque Hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano Deore |
| Taille du Disque | Avant: 180mm / Arrière: 180mm |
| Standard de Montage de Frein | Montage Post |
| Plaquettes de Frein | Organiques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 29" |
| Matériau et Largeur de Jante | Aluminium, Interne/Externe variable |
| Prêt pour Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion DHF/DHR II, 2.3" |
| Composé du Pneu et Carcasse Latérale | Bicomposé, EXO |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | Riser |
| Matériau du Guidon | Aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | Variable |
| Type de Poignées | Verrouillables |
| Marque et Modèle de Selle | Nicolai |
| Type de Tige de Selle | Télescopique |
| Débattement de la Tige de Selle Télescopique | 150mm |
| Diamètre de la Tige de Selle | 31.6mm |
| Pédales Incluses | Non |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Plage de Taille du Cycliste | Variable selon la taille |
| Stack et Reach | Variable selon la taille |
| Longueur du Tube Horizontal Efficace | Variable selon la taille |
| Longueur des Bases | Variable selon la taille |
| Drop et Hauteur du Boîtier de Pédalier | Variable selon la taille |
| Longueur du Tube de Direction et du Tube de Selle | Variable selon la taille |
| Prix & Disponibilité | |
| Prix Public Conseillé | USD 4,500 |
| Disponibilité sur le Marché | Europe, Amérique du Nord |
| Options de Couleur | Multiple |
| Garantie | Cadre: 5 ans, Composants: Variable |
Avantages et Inconvénients de Nicolai G1 EBOXX
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Assistance électrique pour faciliter les montées | Prix élevé par rapport à d'autres vélos électriques |
| Design élégant et moderne | Autonomie limitée par la capacité de la batterie |
| Châssis en aluminium léger et robuste | Entretien et réparations peuvent être coûteux |
Problèmes Communs avec Nicolai G1 EBOXX
| Problème |
| La batterie ne se charge pas correctement |
| Le moteur électrique ne fonctionne pas |
| Les freins ne répondent pas de manière adéquate |
| Le dérailleur ne passe pas correctement les vitesses |
| L'écran de contrôle affiche des erreurs inattendues |
Avis des Utilisateurs sur Nicolai G1 EBOXX
| Par Antoine: J'ai été impressionné par la puissance du Nicolai G1 EBOXX, c'est un vélo électrique de haute qualité. |
| Par Sophie: Le design du Nicolai G1 EBOXX est à la fois moderne et élégant, j'adore me promener avec. |
| Par Julien: La batterie du Nicolai G1 EBOXX a une excellente autonomie, je peux faire de longs trajets sans souci. |
| Par Marie: Le Nicolai G1 EBOXX est très confortable à conduire, même sur des routes cahoteuses. |
Questions Fréquentes à propos de Nicolai G1 EBOXX
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Quelle est la taille de cadre disponible pour le Nicolai G1 EBOXX?
Le Nicolai G1 EBOXX est proposé en tailles S, M, L et XL pour s'adapter à différents cyclistes.
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Quelle est la marque et le modèle des suspensions avant sur ce vélo?
Les suspensions avant sont de la marque Fox et offrent un débattement de 140mm pour une conduite confortable sur les sentiers.
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Quelle est la composition du matériau du cadre du Nicolai G1 EBOXX?
Le cadre est en aluminium, offrant un bon équilibre entre légèreté et durabilité.
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Quel est le type de freinage utilisé sur ce vélo?
Le Nicolai G1 EBOXX est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano Deore pour une puissance de freinage fiable.
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Quel est le débattement du poste de pilotage sur ce vélo?
Le débattement du poste de pilotage varie en fonction de la taille du cadre pour assurer une position optimale pour chaque cycliste.
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Le Nicolai G1 EBOXX est-il livré avec des pédales?
Non, ce vélo n'est pas livré avec des pédales, vous devrez donc les acheter séparément selon vos préférences.
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Quel est le nombre de vitesses offert par la transmission du Nicolai G1 EBOXX?
Ce vélo est équipé d'une transmission 1x avec 12 vitesses pour une large gamme de rapports adaptés à la montagne.
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Quelle est la largeur des jantes et le matériau utilisé pour les roues de ce vélo?
Les roues sont en aluminium avec une largeur interne/externe variable pour une robustesse accrue sur les terrains variés.
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Quelle est la garantie offerte sur le cadre du Nicolai G1 EBOXX?
Le cadre bénéficie d'une garantie de 5 ans, tandis que la garantie des composants varie en fonction de chaque élément.
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Quel est le prix de vente conseillé du Nicolai G1 EBOXX sur le marché?
Le prix de vente conseillé est de 4 500 USD, ce qui en fait un choix intéressant pour les amateurs de VTT.