Lapierre ProRace SAT 529 Fiche Technique et Avis
Lapierre ProRace SAT 529 fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | ProRace SAT 529 |
| Marque/Fabricant | Lapierre |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | France |
| Type de VTT | Cross-Country |
| Utilisation Prévue | Course |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | Carbone |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Reach: 420mm / Stack: 620mm / Angle de Tube de Direction: 69.5 degrés / Angle de Tube de Selle: 74.3 degrés / Longueur des Bases: 435mm / Empattement: 1140mm |
| Standard d'Axe | Boost 148mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | PF30 |
| Type de Jeu de Direction | IS42/IS52 |
| Chemins de Câbles Internes | Oui |
| Caractéristiques de Protection | Armure de Cadre, Protecteur de Bases |
| Système de Suspension | |
| Type de Suspension | Double Suspension |
| Marque et Modèle de Suspension Avant | RockShox SID Ultimate |
| Débattement de Suspension Avant | 120mm |
| Réglages de Suspension | Compression, Rebond, Blocage |
| Conception/Cinématique de Suspension | Quatre Barres |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12 vitesses |
| Modèle de Dérailleur Arrière | SRAM X01 Eagle |
| Marque et Modèle de Manette | SRAM X01 Eagle |
| Détails du Pédalier | Longueur: 175mm / Taille du Plateau: 32 dents |
| Plage de Cassette | 10-52 dents |
| Type et Marque de Chaîne | SRAM |
| Facteur Q | 168mm |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | Disque Hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | SRAM G2 RSC |
| Taille du Disque | Avant: 180mm / Arrière: 160mm |
| Standard de Montage de Frein | Post Mount |
| Plaquettes de Frein | Organiques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 29 pouces |
| Matériau et Largeur de Jante | Interne: 25mm / Externe: 30mm |
| Type de Moyeu et Engagement | Engagement Rapide |
| Prêt Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Marque: Maxxis / Modèle: Minion DHF / Largeur: 2.3 pouces |
| Composé du Pneu et Caisson Latéral | Composé: Double / Caisson Latéral: EXO |
| Profil de Bande de Roulement et Terrain | Bande de Roulement: Crampons Aggressifs / Terrain: All-Mountain |
| Pression de Pneu Maximale | 35 PSI |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | Relevé |
| Matériau du Guidon | Carbone |
| Longueur et Angle de Potence | 70mm, 6 degrés |
| Type de Poignées | Verrouillables |
| Marque et Modèle de Selle | Fizik Gobi |
| Type de Tige de Selle | Télescopique |
| Débattement de Tige de Selle | 150mm |
| Diamètre de Tige de Selle | 31.6mm |
| Pédales Incluses | Non |
| Marque et Type de Roulement de Direction | FSA, étanche |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Hauteur de Passage | S: 760mm, M: 790mm, L: 820mm, XL: 850mm |
| Plage de Taille de Cycliste | 5'5" - 6'5" |
| Hauteur et Portée de Guidon | Hauteur: 620mm, Portée: 420mm |
| Longueur de Tube Supérieur Efficace | 605mm |
| Longueur de Bases | 435mm |
| Hauteur de Boîtier de Pédalier et Hauteur | 30mm de descente, 335mm de hauteur |
| Longueurs de Tube de Direction et de Tube de Selle | Tête de Direction: 110mm, Tube de Selle: 440mm |
| Prix & Disponibilité | |
| Prix Public | 5 999 $ |
| Disponibilité sur le Marché | Europe, Amérique du Nord |
| Options de Couleur | Noir/Rouge, Bleu/Jaune |
| Garantie | Cadre: 5 ans, Composants: 2 ans |
Avantages et Inconvénients de Lapierre ProRace SAT 529
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Léger et maniable | Peut être relativement cher |
| Excellent système de suspension | Entretien régulier nécessaire |
| Confortable pour les longues distances | Peut nécessiter des ajustements pour s'adapter à chaque cycliste |
Problèmes Communs avec Lapierre ProRace SAT 529
| Problème |
| 1. Chaîne qui saute lors du changement de vitesse |
| 2. Freins qui grincent ou qui ne fonctionnent pas correctement |
| 3. Pneu crevé à répétition |
| 4. Dérailleur arrière qui ne passe pas correctement sur tous les pignons |
| 5. Suspensions avant ou arrière trop rigides ou trop souples |
| 6. Selle inconfortable après de longues distances |
| 7. Transmission qui craque ou qui saute lors du pédalage intense |
Avis des Utilisateurs sur Lapierre ProRace SAT 529
| Marie G. | Très satisfait de mon Lapierre ProRace SAT 529, c'est un vélo léger et réactif qui offre une excellente performance en montagne. |
| Antoine L. | Le Lapierre ProRace SAT 529 est un vélo de qualité, confortable sur les longues distances et très maniable en descente. Je recommande! |
| Camille B. | Je suis impressionnée par la qualité de fabrication du Lapierre ProRace SAT 529, c'est un vélo qui inspire confiance, aussi bien sur les chemins techniques que sur la route. |
| Théo J. | Le Lapierre ProRace SAT 529 est un excellent choix pour les passionnés de VTT, sa transmission précise et ses composants haut de gamme en font un vélo performant et fiable. |
Questions Fréquentes à propos de Lapierre ProRace SAT 529
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Quel est le modèle de ce vélo?
Le modèle de ce vélo est le Lapierre ProRace SAT 529.
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Quelle est l'année de sortie de ce vélo?
Ce vélo a été lancé en 2022.
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Quel est le type de VTT de ce vélo?
Le Lapierre ProRace SAT 529 est un VTT de type cross-country.
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Quel est le matériau du cadre de ce vélo?
Le cadre de ce vélo est en carbone, offrant légèreté et robustesse.
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Quelle est la taille du cadre disponible pour ce vélo?
Les tailles de cadre disponibles sont S, M, L et XL pour s'adapter à différents cyclistes.
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Quelle est la marque et le modèle de la suspension avant de ce vélo?
La suspension avant est de la marque RockShox SID Ultimate avec 120mm de débattement.
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Combien de vitesses offre la transmission de ce vélo?
Ce vélo dispose d'une transmission 12 vitesses pour une large plage de rapports.
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Quelle est la marque et le modèle des freins de ce vélo?
Les freins sont de la marque SRAM G2 RSC, offrant une puissance de freinage fiable.
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Les pneus de ce vélo sont-ils tubeless ready?
Oui, les pneus de ce vélo sont tubeless ready pour une meilleure adhérence et résistance aux crevaisons.
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Quelle est la garantie offerte avec ce vélo?
Ce vélo est couvert par une garantie de 5 ans sur le cadre et de 2 ans sur les composants.