KHS AM 1000 Fiche Technique et Avis
KHS AM 1000 fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | KHS AM 1000 |
| Marque | KHS |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | USA |
| Type de VTT | all-mountain |
| Utilisation Prévue | récréative |
| Cadre et Géométrie | |
| Matériau du Cadre | carbon |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | reach: 445mm / stack: 620mm / angle du tube de direction: 66 degrés / angle du tube de selle: 75 degrés / longueur des bases: 435mm / empattement: 1195mm |
| Standard de l'Axe | Boost 148mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | PF30 |
| Chemins de Câbles Internes | oui |
| Caractéristiques de Protection | armure de cadre, protecteur de bases |
| Système de Suspension | |
| Type de Suspension | suspension intégrale |
| Marque et Modèle de la Suspension Avant | RockShox Pike Ultimate |
| Débattement de la Suspension Avant | 160mm |
| Marque et Modèle de la Suspension Arrière | RockShox Super Deluxe Ultimate |
| Débattement de la Suspension Arrière | 150mm |
| Ajustements de Suspension | compression, rebond, blocage |
| Conception/Cinématique de Suspension | Horst Link |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12-vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | SRAM X01 Eagle |
| Marque et Modèle du Shifter | SRAM X01 Eagle |
| Détails du Pédalier | longueur: 175mm / taille du plateau: 32T |
| Plage de la Cassette | 10-52T |
| Type et Marque de Chaîne | SRAM Eagle |
| Q-Factor | standard |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | frein à disque hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | SRAM G2 RSC |
| Taille du Disque | avant: 200mm / arrière: 180mm |
| Standard de Montage de Frein | post mount |
| Plaquettes de Frein | organiques |
| Roues et Pneus | |
| Taille de Roue | 29" |
| Matériau et Largeur de Jante | interne: 30mm / externe: 35mm |
| Type de Moyeu et Engagement | engagement rapide |
| Prêt pour Tubeless | oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion DHF, 2.5" |
| Composé du Pneu et Caisson de Flanc | 3C MaxxTerra, EXO+ |
| Modèle de Sculpture du Pneu et Terrain Prévu | sculpture agressive pour all-mountain |
| Pression de Gonflage Max du Pneu | 35 psi |
| Cockpit et Points de Contact | |
| Type de Guidon | riser |
| Matériau du Guidon | aluminium |
| Longueur et Angle de Potence | 50mm, 6 degrés |
| Type de Poignées | lock-on |
| Marque et Modèle de la Selle | WTB Volt |
| Type de Tige de Selle | telescopique |
| Débattement de la Tige de Selle | 150mm |
| Diamètre de la Tige de Selle | 30.9mm |
| Pédales Incluses | non |
| Marque et Type de Roulement de Direction | FSA, IS42/IS52 |
| Géométrie et Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Hauteur de Passage | S: 760mm / M: 790mm / L: 820mm / XL: 850mm |
| Plage de Tailles de Cycliste | 5'4" - 6'4" |
| Stack et Reach | stack: 620mm / reach: 445mm |
| Longueur de Tube Supérieur Efficace | 625mm |
| Longueur des Bases | 435mm |
| Drop et Hauteur de Boîtier de Pédalier | drop de 30mm, hauteur de 340mm |
| Longueurs de Tube de Direction et de Tube de Selle | tube de direction: 120mm, tube de selle: 450mm |
| Prix et Disponibilité | |
| PDSF | $5,999 |
| Disponibilité sur le Marché | USA, Canada, Europe |
| Options de Couleur | Noir/Gris, Bleu/Orange |
| Couverture de Garantie | cadre: 5 ans, composants: 1 an |
Avantages et Inconvénients de KHS AM 1000
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Léger et maniable | Peut être moins stable à haute vitesse |
| Suspension efficace sur les terrains accidentés | Peut être moins efficace sur les terrains plats et lisses |
| Robuste et durable | Peut être plus coûteux que d'autres modèles |
Problèmes Communs avec KHS AM 1000
| Problème |
| Chaîne qui saute lors du changement de vitesse |
| Freins qui grincent ou qui ne fonctionnent pas correctement |
| Suspension arrière qui semble trop molle ou trop dure |
| Pneu crevé ou dégonflé fréquemment |
| Guidon mal aligné ou qui se desserre pendant la conduite |
| Dérailleur arrière qui a du mal à passer sur certains pignons |
| Pédalier qui grince ou qui semble lâche |
Avis des Utilisateurs sur KHS AM 1000
| Par Marie23 | Excellent vélo, performances au top ! Très confortable pour de longues balades. |
| Par MaximeCycliste | Le KHS AM 1000 est un vélo de qualité, idéal pour les terrains accidentés. Je le recommande vivement. |
| Par VeloFana | J'adore ce vélo, il est léger, maniable et vraiment résistant. Un excellent choix pour les passionnés de VTT. |
| Par SportifPro | Le KHS AM 1000 est un vélo haut de gamme qui offre des performances exceptionnelles. Je ne peux plus m'en passer ! |
Questions Fréquentes à propos de KHS AM 1000
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Quelle est la garantie offerte pour le KHS AM 1000?
Le cadre est couvert par une garantie de 5 ans, tandis que les composants ont une garantie d'1 an.
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Quelle est la plage de hauteurs de cyclistes recommandée pour ce vélo?
Le vélo est adapté pour les cyclistes mesurant entre 5'4" et 6'4".
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Est-ce que les pédales sont incluses avec le KHS AM 1000?
Non, les pédales ne sont pas incluses avec le vélo.
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Quelle est la largeur des pneus du KHS AM 1000?
Les pneus sont de la marque Maxxis Minion DHF et ont une largeur de 2.5".
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Quel est le type de suspension utilisé sur ce vélo?
Le KHS AM 1000 utilise une suspension intégrale (full suspension) pour une conduite tout-terrain optimale.
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Quel est le type de freinage sur le KHS AM 1000?
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques de la marque SRAM G2 RSC pour un freinage puissant et modulable.
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Quelle est la taille de roue utilisée sur le KHS AM 1000?
Le vélo est équipé de roues de 29 pouces pour une meilleure stabilité et franchissement d'obstacles.
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Quelle est la taille du cadre disponible pour ce modèle?
Le KHS AM 1000 est proposé en tailles S, M, L et XL pour s'adapter à différents cyclistes.
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Quelle est la marque et le modèle de la tige de selle du KHS AM 1000?
Le vélo est équipé d'une tige de selle télescopique avec un débattement de 150mm pour un ajustement facile de la hauteur de selle en cours de route.
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Quel est le matériau du cadre du KHS AM 1000?
Le cadre du vélo est en carbone, offrant à la fois légèreté et robustesse pour une conduite optimale en tout-terrain.