Whyte E-160 RS Fiche Technique et Avis
Whyte E-160 RS fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | E-160 RS |
| Marque | Whyte |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | Royaume-Uni |
| Type de Vélo Électrique | montagne |
| Utilisation Prévue | hors route |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | aluminium |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Mesures de Géométrie | reach: 425mm / stack: 615mm / angle de direction: 66.5 degrés / angle de tube de selle: 75 degrés / empattement: 1197mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | standard |
| Type de Jeu de Direction | conique |
| Routage Interne des Câbles | oui |
| Moteur & Système Électrique | |
| Marque et Modèle du Moteur | Bosch Performance Line CX |
| Type de Moteur | entraînement central |
| Puissance du Moteur | 250 watts |
| Couple | 85 Nm |
| Niveaux d'Assistance au Pédalage | 4 |
| Capacité de la Batterie | 625 Wh |
| Marque de Batterie et Position | intégrée |
| Autonomie Estimée | jusqu'à 100 km |
| Temps de Charge | 4.9 heures |
| Spécifications du Chargeur | standard |
| Type d'Écran et Fonctionnalités | écran LCD avec connectivité Bluetooth |
| Fonctionnalités Intelligentes | GPS, anti-vol |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12 |
| Modèle de Dérailleur | Shimano Deore XT |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesses | Shimano Deore XT |
| Détails du Pédalier | longueur: 170mm / taille du plateau: 32T |
| Plage de la Cassette | 10-51T |
| Système de Transmission par Chaîne ou Courroie | chaîne |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | à disque hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano Deore XT |
| Taille du Disque | avant: 203mm / arrière: 203mm |
| Standard de Montage du Frein | post mount |
| Roues & Pneus | |
| Taille de la Roue | 27.5" |
| Type de Jante et Largeur | prêt pour tubeless, 30mm |
| Type de Moyeu | axe traversant |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion DHF, 2.6" |
| Type de Pneu | prêt pour tubeless |
| Pression Maximale des Pneus | 35 psi |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type et Largeur du Guidon | relevé, 780mm |
| Matériau du Guidon | aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | 45mm, 0 degrés |
| Marque et Modèle de la Selle | selle personnalisée Whyte |
| Pédales Incluses | oui, plates |
| Accessoires & Fonctionnalités | |
| Lumières | avant: intégrée / lumens: 800 |
| Fonctionnalités GPS ou Anti-Vol | GPS, anti-vol |
| Sécurité & Conformité | |
| Certifications | EN 15194 |
| Résistance à l'Eau/Poussière | IP54 |
| Performance & Qualité de Conduite | |
| Poids Déclaré | 23.9 kg |
| Vitesse Maximale Assistée | 25 km/h |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | 5 499 $ |
| Disponibilité sur le Marché | Europe, Amérique du Nord |
| Garantie | cadre: 5 ans / batterie: 2 ans / moteur: 2 ans / électronique: 2 ans |
| Options de Couleur | noir, bleu |
Avantages et Inconvénients de Whyte E-160 RS
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Performance en montée grâce à l'assistance électrique | Prix élevé par rapport à des vélos non électriques |
| Confort supplémentaire sur les longues distances | Poids plus important dû à la batterie et au moteur électrique |
| Adapté aux terrains accidentés et techniques | Autonomie limitée par la capacité de la batterie |
Problèmes Communs avec Whyte E-160 RS
| Problème courant |
| Batterie ne se charge pas correctement |
| Problèmes de connectivité avec l'application mobile |
| Freins qui grincent ou qui ne fonctionnent pas correctement |
| Problèmes de changement de vitesse |
| Fourche avant trop rigide ou trop molle |
| Problèmes de suspension arrière |
Avis des Utilisateurs sur Whyte E-160 RS
| Marie D. - ★★★★★ | Le Whyte E-160 RS est incroyablement performant en montée comme en descente. J'adore sa réactivité et sa maniabilité sur les sentiers techniques. |
| Antoine L. - ★★★★☆ | Un VTT électrique puissant et bien équilibré. Les freins sont très efficaces et la batterie a une bonne autonomie. Un excellent choix pour les passionnés de VTT. |
| Camille B. - ★★★★☆ | Le Whyte E-160 RS est vraiment confortable, même sur les terrains accidentés. Sa suspension absorbe bien les chocs, ce qui rend les sorties très agréables. |
| Thomas G. - ★★★★☆ | Je suis impressionné par la qualité de fabrication de ce vélo. Il est solide et fiable, parfait pour affronter tous types de terrains en toute confiance. |
Questions Fréquentes à propos de Whyte E-160 RS
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Quelle est la date de sortie du Whyte E-160 RS?
Le Whyte E-160 RS a été lancé en 2022.
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Quelle est la particularité du système de freinage du Whyte E-160 RS?
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques de la marque Shimano Deore XT offrant une puissance de freinage fiable sur tous les terrains.
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Quelle est la certification de sécurité du Whyte E-160 RS?
Le vélo est certifié conforme à la norme EN 15194, garantissant des normes de sécurité élevées.
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Quelle est la portée estimée de la batterie du Whyte E-160 RS?
La batterie intégrée du vélo offre une portée allant jusqu'à 100 km, idéale pour de longues aventures tout-terrain.
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Quelle est la pression maximale des pneus du Whyte E-160 RS?
Les pneus du Whyte E-160 RS peuvent supporter une pression maximale de 35 psi pour une conduite optimale sur différents terrains.
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Quel est le poids revendiqué du Whyte E-160 RS?
Le vélo affiche un poids de 23.9 kg, ce qui en fait un choix équilibré entre robustesse et maniabilité.
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Quelles sont les options de couleur disponibles pour le Whyte E-160 RS?
Le vélo est proposé en noir et en bleu, offrant des choix esthétiques variés pour les cyclistes.
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Quelle est la largeur des jantes du Whyte E-160 RS?
Les jantes du vélo sont de type tubeless-ready et ont une largeur de 30mm, offrant une compatibilité avec un large éventail de pneus.
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Le Whyte E-160 RS est-il équipé de fonctionnalités GPS?
Oui, le vélo dispose de fonctionnalités GPS intégrées pour une navigation et une traçabilité facilitées lors de vos sorties.
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Quelle est la garantie offerte avec le Whyte E-160 RS?
Le vélo est couvert par une garantie de 5 ans sur le cadre, 2 ans sur la batterie, le moteur et l'électronique, offrant une tranquillité d'esprit aux cyclistes.